Större utsläppsminskning trots ökad bränsleförbrukning

Kustbevakningen uppger att myndigheten har minskat sina koldioxidutsläpp med nästan 30 procent under det senaste året, trots att den totala bränsleförbrukningen har ökat. Förklaringen är att den interna fartygsflottan i hög grad har ställt om från fossil diesel till det förnybara biobränslet HVO100.

Enligt Kustbevakningen kan bränsleförbrukningen till havs variera kraftigt eftersom den styrs av verksamhetens operativa behov. Susanna Svensson, miljöanalytiker på Kustbevakningen, säger: Det är en komplex fråga med bränsleförbrukning till havs eftersom den styrs av verksamhetens operativa behov. Om ett uppdrag är brådskande exempelvis, så behöver vi öka farten och då ökar bränsleförbrukningen. Det är därför skiftet till förnybart biobränsle är en så effektiv åtgärd.

3 162 ton mindre koldioxid

Omställningen uppges innebära 3 162 ton koldioxid i minskade utsläpp. Kustbevakningen jämför detta med mer än 400 bilresor runt jorden med en dieselbil.

Biobränslet beskrivs som producerat av organiskt material, exempelvis rester från skogsbruk eller matavfall. Enligt Kustbevakningen är det en del i att sluta kretsloppet, eftersom det inte tillför ny koldioxid till atmosfären.

Arbetsmiljö och beredskap lyfts fram

Kustbevakningen framhåller även arbetsmiljöfördelar. Susanna Svensson säger: En annan stor vinst med biobränslet är att det ger färre hälsofarliga partiklar och innehåller inga cancerframkallande aromater, vilket ger besättningen en betydligt bättre arbetsmiljö än vid användning av konventionellt bränsle.

Myndigheten pekar också på aspekter kopplade till totalförsvar och krisberedskap. Susanna Svensson säger: HVO100 stärker även Sveriges självförsörjning genom att vi kan omvandla inhemska restprodukter från skogsindustrin till ett fossilfritt drivmedel, vilket minskar vårt beroende av importerad råolja.

Begränsningar på sikt – och möjliga nya statliga medel

På längre sikt bedömer Kustbevakningen att användningen av HVO100 kan begränsas av både budgetmedel och tillgång på bränsle i de mängder som krävs. Myndigheten betonar att fler vägar behöver utforskas framåt, bland annat energieffektivisering, styrning och utbildning.

Samtidigt uppger Kustbevakningen att regeringens vårändringsbudget innehåller ett nytt anslag på 500 miljoner kronor för fossilfria drivmedel och elektrifiering. Enligt myndigheten kan detta innebära en möjlighet att söka medel för att täcka merkostnader för inköp av HVO100 till fartyg även för 2026.

Fyra delar i strategin för fossilfri fartygsflotta

Kustbevakningen beskriver sin strategi för en fossilfri omställning av fartygsflottan som uppdelad i fyra delar:

• Ökat klimatfokus på styrningen av verksamheten
• Energieffektivisering på fartygen
• Ökad elektrifiering
• Byte av drivmedel

Målsättningen är att de tre första delarna ska minska behovet av drivmedel med hälften, och att återstående utsläpp ska reduceras med alternativa bränslen som HVO100 och framtida e-diesel.