Inriktningsbeslut klart för utredningsområde vid Mörrum

Trafikverket har fattat ett inriktningsbeslut om vilket utredningsområde som ska ligga till grund för den fortsatta planeringen av ett mötesspår öster om Mörrum inom programmet Sydostlänken. Beslutet innebär att myndigheten nu arbetar vidare med att ta fram en järnvägsplan för det som kallas alternativ 5, där mötesspåret placeras söder om befintligt spår.

Del av plan för ny järnväg mellan Olofström och Blekinge kustbana

Syftet med Sydostlänken är enligt Trafikverket att skapa smidiga och hållbara transporter. I programmet planeras cirka 17 kilometer ny järnväg som ska koppla ihop Olofström med den befintliga Blekinge kustbana.

Fem alternativ har utretts

Under hösten 2025 och våren 2026 genomförde Trafikverket samråd där fem olika alternativ för placering av mötesspår vid Mörrum presenterades. Myndigheten uppger att man har vägt in både kostnader och omgivningspåverkan för att nå projektets mål och hållbarhetsmål.

Trafikverkets samlade bedömning är att alternativ 5 är mest fördelaktigt för projektets ändamål och ger minst omgivningspåverkan.

Det här händer härnäst

Under våren och hösten 2026 fortsätter arbetet med att:

• ta fram utformningen av mötesspåret
• utreda vilket markintrång åtgärden kräver
• genomföra fler fältarbeten, bland annat för att utreda bullernivåer i området

Planförslaget ska enligt Trafikverket presenteras vid ett samråd våren 2027, då berörda får möjlighet att lämna synpunkter.

Fler samråd i Sydostlänken under 2026

Trafikverket meddelar också att samråd för befintlig bana Älmhult–Olofström planeras efter sommaren 2026:

• 1 september 2026 kl. 16–19: Älmhult
• 2 september 2026 kl. 16–19: Lönsboda

För nysträckningen Olofström–Blekinge kustbana planeras ett samråd under hösten 2026, där en optimerad järnvägslinje ska presenteras tillsammans med påverkan på vägar i området.